碳博会 “碳中和”以更创新方式走进现南宫28实

　　南宫28在2024上海国际碳中和技术、产品与成果博览会特斯拉展台，低碳环保经济实用的车型Cybertruck周围围满了拍照的观众。

　　在屋顶“种太阳”赋能低碳园区，在车顶“种太阳”赋能“光伏智能道路”；人工智能与循环箱打配合南宫28，液态化学品运输步入绿色轨道；纸杯里的PE（聚乙烯）膜让其难以循环利用，通过创新的水性涂层却能“链”动循环……以“走向碳中和之路”为主题的2024上海国际碳中和技术、产品与成果博览会，昨起在上海新国际博览中心举行。记者现场探营发现，碳中和正以更创新、更亲民的方式走进现实。

　　工业园区，是能源消耗和碳排放大户，也是名副其实的“双碳”主战场。本次碳博会的不少展台中，针对园区的能源绿色化实践成为亮点。

　　在屋顶上“种太阳”，通过光伏发电，为低碳园区提供能量是临港集团展台的亮点。相关负责人以钻石园厂房屋顶光伏发电场景为例介绍，该园超10万平方米的厂房屋顶上，光伏组件装机容量约5.8兆瓦，通过10千伏并网，运行后首年约可产生光电能625万度，年均节约标煤约2097吨，减排二氧化碳约4620吨，25年累计发电量高达1.45亿度，“利用屋顶进行光伏发电后，我们将节省园区屋顶维修的经济支出，并每年为园区企业节约电费50万元。”

　　除了在屋顶上“种太阳”外，流动的车顶也能被利用起来，变成一个个移动的太阳能“充电宝”。在国家电网展台的能源转型展区，电动汽车虚拟驾驶舱吸引了不少参观者“打卡”，坐进驾驶舱，一路驶过上海大剧院、东方明珠广播电视塔、外滩、豫园、古猗园等沪上知名景点。更特别的是由半透明新型材料和光伏发电组件组成的“光伏智能道路”，新能源汽车行驶在上面，就变成移动的太阳能“充电宝”。工作人员介绍，未来在车路协同和自动驾驶的大背景下，还可以实现统一指挥下的有序通行和无人驾驶。道路两旁的风光储一体路灯，通过自然能量来提供光照，可为城市节能减排南宫28、推动智慧交通和智能城市建设以及公众出行带来全新模式。

　　碳博会上还有不少新奇的“绿色展品”。临港的展位上，一绿一蓝两只硕大的箱子十分惹眼，箱子的体积可变，舒展开来是长1.2米、宽1米的标准托盘尺寸，折叠起来则变成扁扁的一块板，方便运输。

　　“这是我们在生产运输领域循环利用的创新实践。”现场工作人员揭秘说，绿色箱子主要用于食品行业的运输，而蓝色箱子则用于液态化学品运输领域的循环利用，“针对聚氨酯、丙烯酸乳液、环氧树脂、润滑油、油墨等非危化学品行业的痛点，我们结合可折叠‘箱中袋’技术，让传统一次性包装高浪费、高成本、高污染、固废处理难等核心难题迎刃而解。”实践显示，蓝色箱子每运输1吨液态化学品，就能减排二氧化碳160公斤左右，节材350公斤左右。

　　这些蓝色箱子外面并没有标签，如何有效分辨、高效流转？箱箱共用创始人兼CEO廖清新介绍，结合人工智能技术，他们采用“一箱一码”管理模式，可以实时监控箱体的位置和使用状态。2023年，通过已投入的循环包装资产，箱箱共用合计约减少二氧化碳排放13.25万吨，减少污水排放33.47万吨。就在展会期间，箱箱共用还携手临港集团、中关村科技租赁等伙伴发起零碳循环创业计划，加速绿色生产力落地。

　　展会现场还有一个小物件引起记者关注——人人都使用的一次性纸杯。“纸杯里面有一层PE膜，它与纸杯难分难舍，使得一次性纸杯这样的日常生活用品无法实现完全的循环利用。”在巴斯夫展台，现场工作人员拿起普通的纸杯，它看起来材料简单，其中却隐藏着对环境不太友好的物质。

　　如何解决这道应用难题？巴斯夫现场展示了解决方案——高性能水性阻隔涂层纸杯“生产—使用—回收—再生”全链路体系。“与传统的PE淋膜纸杯相比，采用水性涂层的纸杯不仅容易碎解，而且易于和纸张纤维分离，能直接送入造纸设备中回收利用。”工作人员介绍，纸杯是非常优质的可再生资源，而且用量大，覆盖范围广，全面推进其循环回收利用，有助于高效使用森林资源，减少碳排放。

　　一只小小的纸杯，也撬动着绿色供应链的改变。记者了解到，纸杯的环保“平替”领域不只有巴斯夫一家在单打独斗，在碳博会的外商投资企业绿色低碳技术论坛上，上海市外商投资企业协会、巴斯夫、金光纸业、都佰城集团、湖南立乐科技等还将联合倡议并发起“零碳循环纸杯先行者联盟”，旨在推广一次性纸杯的可循环利用，并鼓励更多相关方加入优质资源再利用南宫28、循环经济和碳减排的努力中来。目前，奕碳科技和雀巢旗下的奈斯派索已加入先行者联盟。下一步，联盟还将引入标准制定指导机构、减排和环境效益认证机构，科学评估该实践对碳减排和废弃物回收的效果，未来有望在餐饮行业进一步推广。